Isoladores externos de suporte de média tensão de resina epoxi marrom com comprimento de 175 mm

Isoladores de Suporte Externos para Média Tensão em Resina Epóxi Marrom com 175mm de Comprimento

Características:

A. Primeiro, use o carro elétrico. Antes do interruptor de aterramento, retire o carro do disjuntor do gabinete e, em seguida, insira o carro de verificação elétrica, o interruptor de aterramento do circuito após verificar que não há tensão.

B. Segundo, abra a porta. Quando o disjuntor estiver na posição de teste e o dispositivo de indicação de carga detectar que a linha não tem tensão, abra a porta e verifique se não há tensão, em seguida, feche o interruptor de aterramento.

C. Terceiro, dependendo do papel do dispositivo de travamento do indicador elétrico do lado da linha. Desde que o dispositivo de travamento do indicador elétrico do lado da linha indique ausência de energia, destrave o travamento, opere o interruptor de aterramento.

Método A grande quantidade de operação, equivalente a nenhuma operação de desligamento do carro elétrico, apenas operação de barramento e aterramento, o uso de carro elétrico especial e carro de aterramento manual. Método 2 é adotado por alguns departamentos de energia, o procedimento de operação é complicado.

Métodos O terceiro método é usar uma maneira mais comum. Quando o disjuntor está na posição de teste, o interruptor de aterramento só pode ser acionado se o lado da linha não tiver eletricidade e o dispositivo de indicação elétrica estiver energizado e funcionando normalmente, e o eletroímã travado estiver energizado e funcionando normalmente. Qualquer falha ou perda de energia em um dispositivo de indicação de tensão ou eletroímã travado não permitirá o fechamento do portão. Atualmente, não há acidentes de interruptor de aterramento conectado eletricamente devido a falha de travamento do dispositivo de indicação elétrica. Quando o sensor de indicação de carga falha ou quebra, isso é refletido através da luz indicadora no dispositivo de indicação de carga.